AdBlue 8 व्या इंजिन उत्सर्जन मंच आकाश निळे करते
19 मे 2015 रोजी, बीजिंगमधील चायना वर्ल्ड हॉटेलमध्ये "8 वी एशियन इंजिन एमिशन समिट फोरम आणि नायट्रोजन ऑक्साईड रिडक्टंट (अ‍ॅडब्लू) फोरम 2015" (यापुढे: इंजिन उत्सर्जन मंच म्हणून संदर्भित) आयोजित करण्यात आला.
लंडनमधील इंटीजर रिसर्चने या मंचाचे आयोजन केले होते आणि या बैठकीला देशी आणि विदेशी वाहन उत्पादक, इंजिन आणि युरिया सोल्यूशन उत्पादकांचे २०० हून अधिक प्रतिनिधी उपस्थित होते.सर्वांनी डिझेल वाहनांसाठी राष्ट्रीय IV उत्सर्जन नियमांच्या सद्य अंमलबजावणीची सद्य परिस्थिती, राष्ट्रीय V आणि राष्ट्रीय VI उत्सर्जन नियमांची संभावना आणि नॉन-रोड मोबाईल मशिनरी उत्सर्जन नियमांची अंमलबजावणी यावर चर्चा केली.
या बैठकीत प्रामुख्याने "नॅशनल IV" उत्सर्जन नियमांची अंमलबजावणी आणि भविष्यातील उत्सर्जन नियमांच्या विकासाची दिशा, चीनची तेल गुणवत्ता प्रगती आणि सद्य पुरवठा स्थिती, इंजिन उत्सर्जन तंत्रज्ञानाचा नावीन्य आणि वापर, AdBlue गुणवत्तेचा अनुभव आणि सराव यासह सर्वसमावेशकपणे चर्चा करण्यात आली. नियंत्रण आणि इतर समस्या.
युरिया जोडणे हे वाहन आणि इंजिन कंपन्यांचे मुख्य प्रवाहात एकत्रीकरण आहे
सध्या, माझ्या देशाचे ट्रक उत्सर्जन नियम अधिकाधिक कठोर होत आहेत आणि अनेक शहरांमध्ये पिवळ्या ते हिरव्या वाहनांचे रूपांतरण देखील केले जाते.उत्सर्जन नियमांच्या पुढील अंमलबजावणीवर आणि हवेच्या गुणवत्तेत सुधारणा करण्यावर पंतप्रधानांनी वारंवार भर दिला आहे, या सर्व गोष्टी माझ्या देशाच्या डिझेल इंजिन उत्सर्जन नियमांच्या त्वरीत अंमलबजावणीला सूचित करतात.
असे नोंदवले जाते की मोठ्या डिझेल इंजिन कंपन्या आणि वाहन कंपन्या मुळात तयार आहेत आणि ते प्रामुख्याने एकत्रीकरण आणि मॉड्यूल संशोधन आणि विकास करतात.
मोठी बाजार क्षमता, देशी आणि विदेशी युरिया सोल्यूशन उत्पादक एकामागून एक येत आहेत
या संपूर्ण मंचामध्ये, सर्वात सहभागी उत्पादक हे युरिया द्रावणाचे उत्पादक आहेत.चीनचे डिझेल इंजिन बाजार प्रचंड असल्याने ट्रकची विक्री आणि मालकी जगात प्रथम क्रमांकावर आहे.साहजिकच, युरिया सोल्यूशनची मागणी देखील खूप लक्षणीय आहे, विशेषत: बाजाराच्या वेगवान वाढीच्या सध्याच्या काळात, अनेक रिक्त क्षेत्रे आहेत आणि देशांतर्गत आणि परदेशी ब्रँड्सना बाजारपेठेत संधी आहेत.
पोस्ट वेळ: मे-01-2015